Page 178 - Sepehr- 24-25 2pages
P. 178
اتاق بازرگانی ،صنایع،
معادن و کشاورزی کرمان
غیرمنطقــی ارزا نتــر از ســایر مودهــا باشــد .ایــن و مکمــل از مودهــای مختلــف اســت؛ ب هعنــوان بویــژه در حم لونقــل ریلــی ،اغرا قآمیــز اســت
موضـوع ،ن هتنهـا موجـب آسـیب بـه رقاب تپذیـری مثــال ،حم لونقــل دریایــی بــرای حجــم بــالا و و بـا واقعیـت اقتصـادی مطابقـت نـدارد .تحلیـل
ریلــی شــده ،بلکــه هزین ههــای زیســ تمحیطی و فاصل ههــای طولانــی مناســب اســت ،درحال یکــه واقعـی ایـن اقتصـاد ،شـامل هزین ههـا ،درآمدهـا و
زیرسـاختی سـنگینی نیـز بـه کشـور تحمیـل کـرده حم لونقــل ریلــی م یتوانــد نقــش کلیــدی در رقاب تپذیـری مودهـا ،بایـد در اولویـت قـرار گیـرد.
ب) ســرمای هگذاری هدفمنــد در زیرســاخ تها؛
اســت. کاهــش هزین ههــا و آلایندگــی ایفــا کنــد. توسـعه زیرسـاخ تها بایـد بـا توجـه بـه بازگشـت
ب) ضعــف درزیرســاخ تهای حم لونقــل ریلــی ســرمایه و میــزان بهــرهوری انجــام شــود؛ بــرای
و دریایـی؛ بسـیاری از کریدورهـای بی نالمللـی بـه مه متریــن چال شهــای پیــش روی عملیاتــی مثـال ،اتصـال شـبکه ریلـی ایـران بـه بنـادر اصلـی
شــبک ههای ریلــی کارآمــد نیــاز دارنــد ،امــا شــبکه کـردن کریدورهـای بی نالمللـی درایـران کدامنـد و و شـبک ههای ریلـی کشـورهای همسـایه م یتوانـد
ریلــی ایــران هنــوز از نظــر ســرعت ،ظرفیــت و ارز شافـزوده بیشـتری ایجـاد کنـد .ایـن امـر بایـد
اتصـال بـه کشـورهای همسـایه بـا مشـکلات جدی چگونـه م یتـوان آ نهـا را برطـرف کـرد؟ بــر اســاس نیازهــای واقعــی بــازار و اولوی تهــای
مواجــه اســت .در حم لونقــل دریایــی نیــز ،نبــود مه متریــن چال شهــای پیــش روی عملیاتــی
بنــادر مجهــز بــه اســتانداردهای جهانــی ،ظرفیــت کـردن کریدورهـای بی نالمللـی در ایـران عبارتنـد از: منطقـ های صـورت گیـرد.
الــف) سیاســ تهای نادرســت یارانــ های؛ یکــی از ج) اســتفاده متــوازن از مودهــا؛ هــر مــود
رقاب تپذیــری ایــران را کاهــش داده اســت. بزر گتریــن موانــع ،یاران ههــای غیرمنطقــی بــه حم لونقــل نقــاط قــوت و ضعــف خــاص خــود را
ج) کمبــود هماهنگــی منطقــ های و بی نالمللــی؛ سـوخت اسـت .قیمـت پاییـن بنزیـن و گازوئیـل دارد .موفقیـت کریدورهـا نیازمنـد اسـتفاده متـوازن
توســعه کریدورهــا نیازمنــد همــکاری نزدیــک باعــث شــده کــه حم لونقــل جــادهای ب هطــور
بــا کشــورهای همســایه و ایجــاد تواف قهــای
چندجانبــه اســت .نبــود ایــن همکار یهــا باعــث
شـده کـه مسـیرهای جایگزین از سـوی کشـورهای
دیگــر تقویــت شــود و ســهم ایــران در ترانزیــت
بی نالمللــی کاهــش یابــد.
چــه موانعــی ازنظــرزیرســاخ تهای رقابتــی
و موقعیــت جغرافیایــی منطقــ های وجــود دارد
کــه بایــد بــرای دســتیابی بــه نتایــج مطلــوب در
کریدورهــای بی نالمللــی برطــرف شــوند؟
موانعــی کــه در ایــن زمینــه وجــود دارنــد و بایــد
مرتفــع شــوند عبارتنــد از:
الــف) عــدم هماهنگــی درتوســعه زیرســاخ تها؛
یکـی از موانـع اصلـی ،تمرکـز نامتناسـب بر توسـعه
حم لونقـل جـادهای اسـت .ایـن امـر باعـث شـده
کــه ســایر مودهــای حم لونقــل ،ب هویــژه ریلــی،
نتواننــد نقــش مؤثــری در کریدورهــا ایفــا کننــد.
ایــن عــدم تعــادل ،ظرفی تهــای ترانزیتــی کشــور
را ب هشــدت محــدود کــرده اســت.
ب) رقاب تپذیــری منطقــ های؛ کشــورهای همســایه
ایــران ،بویــژه ترکیــه و آذربایجــان ،درحا لتوســعه
مسـیرهای جایگزیـن بـرای جذب سـهم بیشـتری
از ترانزیـت منطقـ های هسـتند .بـرای رقابـت بـا این
کشـورها ،ایـران بایـد زیرسـاخ تهای خـود را بهبـود
دهـد و فرآیندهـای اداری و گمرکـی را تسـهیل کند.
ج) تأثیـرمسـائل ژئوپلیتیکـی؛ مشـکلات سیاسـی
و تحری مهــا نیــز از موانــع مهمــی هســتند کــه
176
| شـماره ۲۴و | ۲۵زمستان ۱۴۰۳و بهار | ۱۴۰۴